據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（中汽協(xié)）統(tǒng)計，2009年中國汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷突破1300萬輛，同比增長創(chuàng)歷年更高，成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費國。繼2009年我國成為當(dāng)年世界更大汽車市場后，2010年又實現(xiàn)了32%的增長，產(chǎn)銷量分別達(dá)到1806萬輛，成為有史以來世界更大的汽車市場。2011年，雖然受國家宏觀調(diào)控力度加大，汽車相關(guān)股利政策推出等諸多不利因素影響，我國汽車產(chǎn)銷結(jié)束了連續(xù)兩年高速增長，全年實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷1840萬輛，但2011年的回落基本符合預(yù)期，仍實現(xiàn)了一定增長。
相應(yīng)的，近三年國內(nèi)汽車行業(yè)的迅猛增長帶動了上游國內(nèi)汽車連接器產(chǎn)業(yè)的市場需求，2011年汽車連接器行業(yè)市場需求量達(dá)到41億只。
電子連接器是所有與點相關(guān)的產(chǎn)品必須的關(guān)鍵元器件。國內(nèi)汽車連接器線束行業(yè)承接產(chǎn)能轉(zhuǎn)移、年增速超15%。汽車制造轉(zhuǎn)移帶來本土化采購需求，國內(nèi)汽車銷量5%-10%速度高于全球；過度依賴國外廠家倒閉國產(chǎn)化需求，國產(chǎn)廠家只占30%-40%份額；國產(chǎn)中低擋車的電子化需求，未來單車使用連接器數(shù)量將從幾百個翻倍到上千個。
目前，進中國市場對連接器的需求量，每年就高達(dá)100億美元，且近幾年以年均20%左右的速度增長。預(yù)計未來5年，這一增勢還將繼續(xù)保持。
